Motos de 2T, karts eléctricos, e-bikes, volantes de F1. Todo cabe aquí. Excepto lo normal.
- Empezamos con motos de combustión (las de verdad).
- Saltamos a las eléctricas —cuando aún no se llevaba ponerse pines de colores en la solapa—, porque nos va lo de probar lo imposible.
- De ahí a los karts (también imposibles), que acabaron siendo los más bestias que se podían comprar.
- Luego vinieron las e-bikes, brutales o normales, a las que hoy montamos la luz que realmente ilumina —sin exagerar—.
- Y hoy… además de todo lo anterior, fabricamos volantes tipo F1 para coches de carreras.
- Pero tú tranquilo, que en nuestros ratos libres seguimos restaurando motos de 2T (alguna manía teníamos que tener).
LO QUE DICEN DE NOSOTROS
- “Este volante es el centro del coche. Tiene alma.”
- N.C. (A Coruña)
- “La primera vez que probé la Brinco me cambió la idea de lo que podía ser una moto ligera.”
- A.G (Barcelona)
- “La noche dejó de ser excusa. Ahora prefiero salir de noche.”
- S.H. (Stuttgart)
- “Cuando vi aquel cortacésped convertido en un tractor eléctrico pensé que estabais locos… hasta que lo probé. y me lo confirmasteis.”
- P.D. (Barcelona)
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Volante MRS pro
Price range: 399.00€ through 1,199.00€ Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page
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Volante MRS formula
590.00€ Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page
Noticias
Volantes racing personalizados
El día que un piloto decidió que su volante tenía que adaptarse a él… y no al revés. Nos pilló trabajando. Siempre digo lo mismo cuando me preguntan por qué hacemos volantes racing personalizados: no fue idea nuestra. Fue idea de un piloto. Y también de varios más que llegaron después, cada uno con su […]Leer más: Volantes racing personalizados
Crónica de una doble restauración
En R+Garage no todo son volantes de F1 ni karts eléctricos. Siempre nos han gustado las motos de 2 tiempos. Tanto, que cada vez que podemos, nos liamos a restaurar alguna por pura diversión. Aquí os presentamos esta crónica de una doble restauración poco común: dos Puch Cobra M82, una de aire y otra de agua. Si te atrae la mecánica, si te gustan las motos clásicas en general (y las españolas en particular), o si sufres en silencio la paulatina desaparición de las motos de 2T, no puedes perderte esto.Leer más: Crónica de una doble restauración